F 100 EFI

MOTORE NUOVO DELLA MARCA MERCURY TIPO F 100 ELPT/EXLPT EFI
- F 100 ELPT/EXLPT EFI: 13253? (Comando e strumenti inclusi)

4 TEMPI, INiezione.
Fornito con elica.
GARANZIA 5 ANNI.
PREZZO ESCLUSA SPEDIZIONE

ESISTE ANCHE IN MODELLO CT (COMMAND THRUST), VEDERE DESCRIZIONE IN FONDO ALL’ANNUNCIO, CONTATTACI PER IL PREZZO.

CV / kW - 100 / 74
Tipo di motore - 4 cilindri in linea / Albero a camme singolo (SOHC) con 8 valvole
Cilindrata (L) - 2.1
Regime massimo giri/min - 5000-6000
Ingestion d'aria - Collettore di aspirazione spiralato ad alte prestazioni
Sistema di alimentazione carburante - Iniezione elettronica di carburante multipoint (EFI) controllata da computer
Alternatore ampere/watt - 35 A / 441 watt con regolatore di tensione raffreddato ad acqua
Carburante raccomandato - Benzina senza piombo 98
Olio raccomandato - Olio Mercury FourStroke 10W-30
Sistema di allarme protezione motore - SmartCraft Engine Guardian
Compatibile con tecnologia digitale SmartCraft - Sì
Avviamento - Elettrico con avviamento intelligente
Controlli - Comando meccanico acceleratore e inversione di marcia
Stersa - Compatibile con grande barra frizione (Big Tiller) / Sterzo idraulico / Meccanico a doppio cavo
Lunghezza albero - L: 20" / 508 mm - XL: 25" / 635 mm
Rapporto di riduzione - 2.07:1
Peso a vuoto *Modello più leggero disponibile - 163 kg
Numero di stelle CARB - 3
Aste e corsa - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Accensione - SmartCraft ECM 70 induttivo digitale
Sistema di alimentazione carburante - Iniezione elettronica di carburante (EFI)
Sistema di raffreddamento - Raffreddamento ad acqua con termostato
Sense di marcia - F-N-R
Opzioni di basamento - Standard
Sistema di trim - Sollevamento idraulico / Sollevamento elettrico
Sistema di scarico - attraverso elica
Gamma di trim in acque poco profonde (gradi) - 20
Colore - Phantom Black
Sistema di lubrificazione - Fondo motore umido
Volume massimo olio - 5.5 qts / 5.2 l
Gamma di trim massimo - 22° (-6° a 16°)
Gamma di sollevamento massimo - 70° (-6° a 64°)

Più silenzioso della concorrenza: Il Mercury 115 FourStroke è più silenzioso di un 4 tempi di 115 CV concorrente in tutte le fasi.
A folle, il Mercury è di quattro decibel più silenzioso rispetto alla concorrenza; il fuoribordo concorrente è del 25% più rumoroso.
A velocità di crociera, dove di solito si svolgono le conversazioni, il fuoribordo concorrente genera circa il 15% di rumore in più.
A pieno regime, il Mercury è più silenzioso di oltre otto decibel; il fuoribordo concorrente è il 50% più rumoroso.
Test eseguiti dal personale Mercury PDE NVH in una camera Mercury Marine semi-audio (Laboratorio acustico).

Contro-rotazione: Ti piace navigare in acque profonde, anche se non prevedi di acquistare una grande imbarcazione? Mercury offre, per la prima volta, un motore FourStroke 115 CV con rotazione a sinistra. Due di questi mostri di gamma media sul retro del tuo mezzo garantiscono maneggevolezza e sicurezza dell’ormeggio di scafi con due motori più potenti, ma a un prezzo più accessibile. Al contrario dei motori doppi da 115 CV della concorrenza, i Mercury FourStroke doppi 115 sono modelli Command Thrust che azionano eliche di categoria V6, come quelle della serie Enertia, per migliorare accelerazione e controllo dell’imbarcazione in acque agitate.
*Disponibile solo con 115 CV

Potenti ed efficienti: Grazie al loro peso ridotto e alla grande cilindrata, i nuovi Mercury FourStroke 80 - 115 sviluppano coppia generosa e potenza istantanea. Poiché non devono fornire la stessa quantità di sforzo di motori più pesanti o di cilindrate inferiori, questi motori permettono alle imbarcazioni di planare più rapidamente, accelerare meglio e mostrare una migliore efficienza energetica a velocità di crociera.

Leggerezza ed efficienza energetica: Il team di ingegneri di Mercury, rinomato a livello mondiale, ha concentrato una potenza incredibile in questi motori leggeri e compatti a quattro cilindri con albero a camme singolo. Il 115 CV pesa 9 kg in meno del suo concorrente a quattro tempi più vicino, rendendolo il fuoribordo a emissioni più basse più leggero al mondo nella sua classe di potenza.
Il peso a vuoto è riferito al modello più leggero. I pesi comparativi si riferiscono ai motori di base senza olio, elica o cilindro di sterzata integrato. I pesi sono basati sulle specifiche dei manuali del proprietario.

Impronta più grande: La grandissima base Command Thrust crea un’impronta maggiore in acqua, migliorando il controllo dell’imbarcazione. Il copriconca globulare più grande, abbinato a un'elica di diametro superiore, può far raggiungere un’imbarcazione pesante velocità di planata più facilmente e mantenerla a velocità inferiori, senza influenzare la velocità massima.

Silenzio assicurato: Equipaggiati con lo stesso sistema di valvole senza manutenzione a vita dei nostri motori FourStroke 150, i fuoribordo FourStroke 80-115 CV sono incredibilmente durevoli.

Meno vibrazioni della concorrenza: Il Mercury 115 FourStroke emette meno vibrazioni e garantisce una navigazione più morbida rispetto a un 4 tempi concorrente di 115 CV.
A folle, il livello di vibrazione del Mercury al livello del sedile del pilota è fino al 50% inferiore rispetto al motore concorrente.
Sul retro, il motore concorrente vibra circa cinque volte di più rispetto al Mercury, sia a crociera che a pieno regime.
Test eseguiti da personale Mercury PDE NVH presso un banco prova Mercury Marine su un Bayliner 170 del 2013.